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superbike:superbike 2021

中國是一個産生奇迹的地方superbike,羊群效應是全球最高,人往往沒有自我分析的能力,人往往爭先恐後怕吃虧,造成事情往往一邊倒,真相往往和現實不相符,房地産就是其中一個,電影,娛樂,主播,短視頻等等一堆奇迹,

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摩托也是一樣,,在中國各地冒起的機車愛好,不由說是一件好事,因爲國人願意選擇自由的交通工具和駕駛樂趣,向往自由,不過中國的機車絕大部分在兩個字,“摩旅” 以至于個個都羊群一般,第一追求 adv,覺得adv可以通過性好駕馭在任何路況,第二追求 低坐高,國人的身材,所以很多人覺得坐高低才好駕馭,第叁西藏新疆等地不好加油,油箱要大,續航要長。第四 金屬叁箱,上面貼路線貼紙或者口號等 第五 大風擋 高風擋 第六多射燈 第七揭面盔 對講系統。第八,缸越多越好,這樣的幾條往往影響了很多人國人,相對而言我跟覺得機車文化,not just a bike is a life style,我跟敬重一個真正愛機車的愛好者,哪怕他只是騎踏板,一個喜歡洗車,喜歡帶機車去吃早餐宵夜的愛好者,俗話說,沒有進不了藏的車,只有進不了的人。相對別的我更敬重愛車的生活家,尤其愛複古

我敢肯定說一句 swm650r是國內暫時最性價比的性能車,supermoto,絕對是好車,機車有兩大類型性能車,1就是superbike 就是賽道跑車羅西,馬奎斯那種比賽的,第二就是supermoto ,滑胎車,

摩托裏面最輕的車就是越野,450cc的越野專業車在110kg附近,而民用越野又多了十幾二十kg,滑胎也是一樣,這台swm650,比同等的排量街車輕了幾十kg,輕量化就是最大的武器,ktm可以多年稱霸也是獨有的材料技術,車比人輕,回到上面說的,adv,去看看水鳥1200,重的離譜,一個小爛泥坡都打滑上不去,車長車寬車重都像開個小車。

說swm650r雜牌小衆的都是新司機,鑫源的確只是收購了胡斯瓦納工廠和技術,使用了一個叫SWM的品牌,SWM全稱(Speed Working Motors),因爲ktm沒給他用胡斯瓦納的品牌,swm650其實就是胡斯瓦納te630這車是皇者一般的存在,大單缸,爆發厲害,比多缸體的輕,刹車,避震,電噴系統都國內的車好的不是一般多,說用途,可以滑胎,可以換胎越野,非常強大,只是對人有要求,要打遊戲一樣升級學會上車,扭油單腳過彎,等等,不要用身高來衡量,很多越野車的駕駛人都是腳板不到地的,等你慢慢成熟駕馭了,任何路況,甚至樓梯都阻擋不了,先講這部分,余下再說

身高185好多車騎起來都不好看,四缸機車有什麽好的推薦?

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題主身高185CM,大約是覺得自己的身材過于高大,因此對于那些坐姿比較低趴的街車或者仿賽不感興趣,對吧?既然如此,看來只有寶馬的S1000XR才能滿足你了,目前這款車售價爲217600起,進口大貿車型,如圖。

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首先它必須有一顆水冷直列四缸的發動機,排量999CC,最大功率爲121KW/11000轉,最大扭矩爲114NM/9250轉,別被賬面數據嚇著了,沒那麽猛,這顆發動機移植于寶馬的S1000RR,動力上已經做了弱化處理,加強了中低轉速區域的輸出,以適應這款車型的定位,什麽定位?四缸探險休旅車,全球獨家吧!其實依照骠騎府的看法,休旅可以,探險還是不要了,整備質量228KG的重量,任誰也不敢輕易到泥地裏面去越野。

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坐高達到了840MM,比那些街車仿賽啥的明顯高多了,題主的大長腿不用委屈的蜷縮著了,如圖。

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不喜歡休旅車的話,或者你再看看杜卡迪的Superbike Panigale V4如何,目前售價23.7萬起,如圖。

動力采用的是Desmosedici Stradale 90° V4 水冷發動機,四缸哦,符合你的要求,排量1103CC,最大功率爲157.2KW/13000轉,最大扭矩爲124NM/10000轉,動力凶猛,確實是性能怪獸。雖然是仿賽,但是坐高也達到了830MM,滿意不?骠騎府只能很無語,就算自己有錢也騎不了,根本就不是爲小短腿的人設計的,泥馬找誰哭去。

好了,就介紹這兩款吧,希望你能滿意。

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